東京急行 (軍事行動)

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一架執行「東京急行」行動的圖-95被美軍攔截

東京急行(日语:とうきょうきゅうこう,英語:Tokyo Express)是對前蘇聯空軍蘇聯海軍航空兵在1970年代至1991年間,以及俄羅斯空軍自2007年起(中國人民解放軍空軍於2019年加入)在日本週邊的第一島鏈進行的巡航及監視行動的總稱[1]。由於早年蘇方機隊多於星期三入侵日本領空巡航,並多次迫近東京,故此得名為「東京急行」。

歷史[编辑]

在正值冷戰時期的1970年代,蘇聯空軍及海軍的轟炸機機隊多次进入日本防空识别区,美、日兩國因而多次派出戰鬥機攔截;但是直到1976年,日方才確認此等巡航行動的存在,並將之名為「東京急行」。

在1970-80年代中蘇交惡時,蘇聯方面更將「東京急行」交路延至中國華東沿岸及南海,旨在震懾中國(如1982年7月7日,「東京急行」機隊曾進入台灣海峽)。因途经台湾东部海域,进入中華民國防空識別區亦是常态[2]:17—18

1987年12月,由於「東京急行」機隊入侵沖繩至九州沖永良部島間的日本領空,日本航空自衛隊向蘇方圖-16偵察機開火示警,引發了日本向蘇聯軍機開火事件日语対ソ連軍領空侵犯機警告射撃事件

而在1991年蘇聯解體後,由於俄羅斯經濟蕭條,導致防務經費被大幅削減,後繼的俄羅斯空軍沒有能力支援此等軍事行動,故「東京急行」於1990年代曾一度中止。

但在進入21世紀後,由於俄羅斯經濟受油價上升影響而得到改善,故「東京急行」行動自2007年7月起恢復[3]。2010年1月28日,一架途经台湾东部海域、中華民國防空識別區的Tu-95轟炸機,曾引发台湾舆论风波[2]:16

隨著中俄兩國軍事合作增加,中國人民解放軍空軍自2019年起,亦加入「東京急行」的行列,至今參與了兩次繞飛日本的行動。

具體行動[编辑]

交路[编辑]

在蘇聯解體前,「東京急行」的巡航路線如下:首先飛機由海參崴郊區的軍用機場起飛,然後前往日本海,或經宗谷海峽前往日本東岸的伊豆群島,最後飛返基地[4]。有時,機隊更會南下至沖繩縣、中國浙江沿岸一帶、以及台湾东部海域[2]:17—18,並飛往越南金蘭灣軍事基地,反之亦然[5]。一年內,蘇方大概會派機20多次,執行「東京急行」行動。

而在21世紀,由於俄羅斯軍方已退還位於越南的基地,加上中俄(蘇)關係已經改善,飛機最多只南下至九州,不再飛往更西的區域。至於解放軍派出的飛機,則由華東地區的空軍基地起飛,然後掠過台灣,再飛往日本附近空域與俄方機隊會合並繞飛,最後再沿來路折返。

機種[编辑]

由於涉及長距離飛行,故此採用圖-95戰略轟炸機(包括改裝為預警機機種),其次為圖-16圖-160轟炸機,以及其他大型飛機。圖-95因为较慢的飞行速度被认为“更适合充当展示实力的象征”[2]:17

而在中國加入「東京急行」行動後,解放軍主要派出轟-6轟炸機,與俄方機隊一同對日本進行繞飛。

負責部隊[编辑]

「東京急行」行動由蘇聯/俄羅斯空軍第37軍團擔當。在2009年空軍重組為俄羅斯航空太空軍後,此行動由接管有關機隊的第6952空軍基地(隸屬遠程航空司令部)負責。至於解放軍執行「東京急行」行動的機隊,則主要來自東部戰區空軍

參見[编辑]

參考資料[编辑]

  1. 日本1977年《防衛白皮書》
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 南青云. 《“误入”风波背后的防空识别区之争》. 环球飞行 (北京市: 中航出版传媒有限责任公司). 2010, (2010年第6期): 16–19. ISSN 1009-4679 (简体中文). 
  3. 《東亞戰略概觀2009》第6章(英文版)
  4. Soviet Bomber Crashes off Japanese Coast June 27, 1980 page 20 Colorado Springs Gazette
  5. Acharya, Amitav. The United States Versus the USSR in the Pacific: Trends in the Military Balance. Contemporary Southeast Asia (Institute of Southeast Asian Studies). March 1988, 9 (4): 287–288. ISSN 1793-284X. JSTOR 25797972.